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Kegelradgetriebe Anwendung ist sehr umfangreich

Sijie Industrial Co., Ltd | Updated: Jul 05, 2017

Getriebe werden häufig in Windkraftanlagen verwendet und werden oft in Windkraftanlagen verwendet und sind eine wichtige mechanische Komponente. Die Hauptfunktion von Getrieben besteht darin, die von den Windrädern erzeugte Energie an die Energieerzeugungsmaschine zu übertragen und die entsprechende Geschwindigkeit zu erhalten. Kegelradgetriebe Normalerweise ist die Geschwindigkeit des Windrades sehr niedrig, Kegelradgetriebe weit weniger als die erforderliche Drehzahl des Generators Stromerzeugung, muss durch das Getriebe Zahnradpaar Wachstum erreicht werden, wird es auch Getriebe Getriebe genannt werden.

Das Getriebe hat folgende Auswirkungen:

1, beschleunigte Verzögerung, wird oft gesagt, dass das Getriebe mit variabler Geschwindigkeit.

2. Um die Richtung des Antriebs, zum Beispiel Kegelradgetriebe, zu ändern, können wir zwei Lüfterräder verwenden, um die Kraft auf eine andere Achse zu übertragen.

3, ändern Sie das Drehmoment. Unter den gleichen Leistungsbedingungen ist die Geschwindigkeit des Zahnrads umso größer, je kleiner das Drehmoment ist und umgekehrt.

4, Verteilung der Macht. Zum Beispiel können wir einen Motor, Kegelradgetriebe durch die Getriebespindel verwenden, um eine Anzahl von Slave zu fahren, um so einen Motor zu erreichen, um Mehrfachlastfunktion zu fahren.

1. Getriebe mit einem gemeinsamen Design, nach Kundenwunsch für das branchenspezifische Getriebe.

2. Um parallele Welle, orthogonale Welle, vertikales, horizontales Universalgetriebe des Kegelrad-Getriebes zu erzielen, erhöht Teile und Bestandteile, um das Spezifikationsmodell zu verringern.

3. Die Verwendung von schallabsorbierenden Box Struktur, Kegelradgetriebe, je größer die Oberfläche der Box und der große Fan, Stirnräder und Spiralkegelräder sind mit modernen Schleifverfahren, so dass die Maschine Temperaturanstieg, Geräuschreduzierung, Betriebssicherheit wird verbessert, Leistung erhöht sich.

4. Eingabemethode: Motoranschlussflansch, Welleneingang.

5. Abtriebsart: Vollwelle mit Flachschlüssel, Hohlwelle mit Flachschlüssel, Kegelradgetriebe Hohlwelle mit abgeflachtem Plattenanschluss, Hohlwelle mit Kerbverzahnung, Vollwelle mit Kerbverzahnung und Vollwelle mit Flanschverbindung.

6. Einbau des Getriebes: horizontal, vertikal, Schwenkbasis, Drehmomentstütze.

7. Getriebe Produkte sind 3 bis 26 Spezifikationen, Kegelradgetriebe Verzögerung Antrieb Serie 1 bis 4, Übersetzungsverhältnis von 1,25 bis 450; und R, K, S-Serie-Kombination, um ein größeres Verhältnis zu erhalten.

Gängige Getriebeschmierverfahren sind Getriebeölschmierung, halbflüssige Fettschmierung, Festschmierstoffschmierung auf verschiedene Arten. Für die Dichtung ist besser, die Geschwindigkeit ist hoch, Kegelradgetriebe die Last ist groß, gute Dichtungsleistung kann Getriebeölschmierung verwendet werden; für die Dichtung ist nicht gut, die niedrigere Geschwindigkeit kann halbflüssige Fettschmierung verwenden; Für ölfreie Anlässe oder Hochtemperaturanwendungen können zwei Molybdänsulfid-Ultrafeinpulverschmiermittel verwendet werden.

Getriebe ist ein wichtiger Teil der mechanischen Getriebe ist weit verbreitet in einem Paar Verzahnung verwendet, aufgrund der unvermeidlichen Existenz der Teilung, Zahn und andere Fehler im Laufe des Betriebs wird kämmenden Schlag und Zahneingriff Frequenz entsprechend dem Lärm zu erzeugen Reibung zwischen der Zahnoberfläche aufgrund relativer Gleitreibung tritt auf. Da die Zahnräder die grundlegenden Teile des Getriebeantriebs sind, ist ein Kegelradgetriebe erforderlich, das die Getriebegeräusche reduziert, um das Getriebegeräusch zu steuern. Im Allgemeinen tritt das Getriebe-Geräusch hauptsächlich in folgenden Bereichen auf:

1. Designaspekte. Unsachgemäße Parameterwahl, Kegelradgetriebe-Koinzidenz ist zu klein, falsche Profiländerung oder keine Modifikation, Getriebeaufbau ist unangemessen und so weiter. Getriebebehandlungsbasisabschnittfehler und Zahnprofilfehler sind zu groß, der Zahnseitenspalt ist zu groß, die Oberflächenrauheit ist zu groß und so weiter.

2. Getriebe und Getriebe. Montage Exzentrizität, Kegelradgetriebe Kontaktgenauigkeit ist gering, die Parallelität der Welle ist schlecht, die Welle, das Lager, Bevel Gearbox die Lagersteifigkeit ist unzureichend, die Lagerdrehgenauigkeit ist nicht hoch und die Lücke ist nicht richtig.

3. Andere Aspekte des Eingangsdrehmoments. Die Schwankung des Lastdrehmoments, die Torsionsschwingung des Wellensystems, die Balance des Motors und anderer Übertragungspaare.


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